Viedma creció hacia el este. Y ahora, el Estado provincial decidió construir la ruta de ese futuro. Las rutas provinciales 1 y 51, que durante décadas fueron apenas un camino de borde cuando la capital terminaba mucho antes, se convertirán en un corredor urbano moderno, seguro y pensado para las próximas décadas.

El proyecto, ya licitado por el Gobierno de Río Negro, abarca 5,5 kilómetros que van desde el puente ferroviario —referencia en el extremo este del corredor— hasta el aeropuerto "Gobernador Castello". En ese tramo conviven hoy la Universidad Nacional de Río Negro (UNRN), la estación del Tren Patagónico, barrios que no paran de crecer, una escuela rural, el autódromo y la salida hacia la costa atlántica.

"Hay rutas que solo conectan dos puntos. Y hay rutas que cuentan la historia de una ciudad. Las provinciales 1 y 51 pertenecen a la segunda categoría", señalaron desde el ministerio de Obras Públicas provincial. Y agregaron: "La Provincia decidió que esa ruta deje de correr detrás de la ciudad y se ponga a la altura de lo que la rodea".

Parada por parada: el recorrido de la obra

Kilómetro cero: la universidad. El tramo arranca donde la RP 1 se encuentra con la trama urbana, frente a la UNRN. Allí se construirá una nueva rotonda entre ambas rutas y una dársena para colectivos en el acceso a la casa de altos estudios. Los estudiantes que hoy esperan el transporte al costado de la calzada tendrán por primera vez un espacio seguro y propio.

Primera parada: la rotonda de Avenida Perón. Donde hoy los giros se resuelven a criterio de cada conductor, una rotonda ordenará el ingreso desde uno de los accesos más transitados de la ciudad, con defensas metálicas y separadores centrales.

Segunda parada: el cruce del tren. El corredor convive con las vías del Tren Patagónico, y la obra lo asume: la intersección con el camino 201 tendrá su propia solución, pensada para que la ruta y el ferrocarril —dos símbolos de la conectividad rionegrina— se crucen sin conflicto.

Tercera parada: el Barrio Aeropuerto. El acceso al barrio será canalizado, con ramales que separan a quien entra de quien sigue de largo. Detrás de ese diseño hay una idea simple: los vecinos que viven sobre la ruta merecen entrar y salir de sus casas con la misma seguridad que cualquier otro viedmense.

Última parada: el aeropuerto y la escuela. Antes de llegar al "Gobernador Castello", la obra suma el acceso mejorado a la escuela rural —con su alcantarilla— y el ingreso renovado al aeropuerto. Es la puerta por la que Viedma recibe a quienes llegan a la región, y va a estar a la altura de esa bienvenida.

Una decisión de planificación, no una obra aislada

La intervención total es sobre los 5 kilómetros del corredor —el Puente Ferroviario es la referencia en el extremo este, donde arranca el tramo de la RP 1 junto a la UNRN—. Este proyecto forma parte del plan provincial de infraestructura que prioriza las obras según su impacto en el desarrollo de cada municipio, con una inversión superior a los $5.410 millones de fondos provinciales, financiados a través de la CAF.

El objetivo es doble: resolver los problemas actuales de seguridad vial y preparar la traza para el crecimiento urbano de las próximas décadas.

Una ruta nueva de punta a punta

A lo largo de todo el recorrido, la calzada será rehabilitada por completo, con nuevas banquinas, mejoras en intersecciones y accesos, señalización horizontal y vertical, iluminación y un sistema de drenaje que termine con los anegamientos. El plazo de ejecución es de un año.

Más allá del tramo, la obra tiene un alcance regional: el corredor vincula a la capital con la Ruta Nacional Nº3 y la costa atlántica, por lo que cada mejora alcanza también al turismo, la producción y el transporte de la zona.

El movimiento cotidiano de miles de personas convirtió este camino en un corredor estratégico. La inversión provincial es, en definitiva, una respuesta planificada para una ciudad que cambió: donde antes había tránsito rural, hoy conviven estudiantes, trabajadores, transporte público, vecinos y visitantes que llegan a la región.